Stimulรฉe par des rรฉglementations de plus en plus exigeantes et lโessor de la construction modulaire, la transition รฉcologique du secteur du bรขtiment sโaccรฉlรจre. Au cลur de cette dynamique, la rรฉcente rรฉvision de la norme NF EN 15804 : dรฉsormais, le module D intรจgre les bรฉnรฉfices environnementaux du rรฉemploi, du recyclage et de la valorisation des matรฉriaux en fin de vie. Cette รฉvolution redรฉfinit les critรจres de performance environnementale. Quels sont les impacts pour les professionnels ? Quels leviers h-business pour les pionniers de la construction modulaire ? Dรฉcryptage.
Emna Attouri, ingรฉnieure performance environnementale / R&D Bouygues Construction
Depuis janvier 2025, la rรฉvision de lโannexe de la norme NF EN 15804 ยซ Contributions des ouvrages de construction au dรฉveloppement durable โ Dรฉclarations environnementales sur les produits โ Rรจgles rรฉgissant les catรฉgories de produits de construction ยป impose ร lโensemble des fabricants de matรฉriaux de publier des Fiches de Dรฉclaration Environnementale et Sanitaire (FDES) intรฉgrant le module D. Ce dernier, longtemps cantonnรฉ au rรดle de simple indicateur technique dans lโAnalyse du Cycle de Vie (ACV) des bรขtiments, prend dรฉsormais une dimension stratรฉgique en รฉvaluant les bรฉnรฉfices environnementaux liรฉs au rรฉemploi, au recyclage et ร la valorisation des matรฉriaux en fin de vie.
Le module D sโimpose donc comme un levier de compรฉtitivitรฉ et dโinnovation pour la filiรจre construction. En effet, selon lโAlliance HQE-GBC et le CSTB, la gรฉnรฉralisation du rรฉemploi et du recyclage des matรฉriaux de construction, valorisรฉs grรขce ร ce module D, pourrait gรฉnรฉrer jusquโร 2,4 milliards dโeuros dโรฉconomies annuelles dโici 2030 et crรฉer 28000 emplois dans la filiรจre bรขtiment en France (source : Alliance HQE-GBC, ยซ รconomie circulaire et bรขtiment ยป, 2022). Ces gains sont liรฉs ร la rรฉduction des coรปts associรฉs ร lโextraction des matiรจres premiรจres, au transport, ร la gestion des dรฉchets et ร la valorisation des ressources existantes.
Pour les acteurs du secteur, la transition vers lโรฉconomie circulaire nโest donc plus une option, mais une condition de compรฉtitivitรฉ et dโaccรจs aux marchรฉs, notamment dans le cadre de la RE2020 et des exigences environnementales de plus en plus strictes, mais nรฉcessaires. Dans ce cadre, les bรขtiments conรงus selon des principes modulaires et intรฉgrant le rรฉemploi des composants affichent des performances รฉconomiques et environnementales renforcรฉes, rรฉpondant ainsi aux attentes des investisseurs et des usagers.
La circularitรฉ en chiffres
Concrรจtement, avec le module D, il sโagit de quantifier les bรฉnรฉfices environnementaux liรฉs au rรฉemploi, au recyclage et ร la valorisation des matรฉriaux en fin de vie. Exactement 36 indicateurs sont dรฉsormais exigรฉs (contre 30 auparavant), dont 8 spรฉcifiquement liรฉs ร lโรฉconomie circulaire. Pour les industriels, lโinvestissement est consรฉquent : entre 15 000 et 20 000โฌ par FDES, mais le retour sur investissement est rรฉel, avec un gain de compรฉtitivitรฉ estimรฉ ร +25 % sur les appels dโoffres publics.
Matรฉriaux biosourcรฉs et nouvelle norme : ce qui change
La mise ร jour de la norme a un impact direct sur les matรฉriaux biosourcรฉs (bois, chanvre, paille, etc.) :
- Stockage du carbone biogรฉnique : dรฉsormais, le carbone stockรฉ par les matรฉriaux biosourcรฉs durant leur croissance doit รชtre considรฉrรฉ comme entiรจrement rรฉรฉmis en fin de vie, sauf si une valorisation (rรฉemploi, recyclage, valorisation รฉnergรฉtique) est dรฉmontrรฉe.
- Valorisation en fin de vie : la filiรจre biosourcรฉe doit anticiper le rรฉemploi ou le recyclage pour รฉviter que tout le carbone stockรฉ ne soit comptabilisรฉ comme rรฉรฉmis lors de lโenfouissement. Le module D devient donc stratรฉgique pour valoriser les impacts รฉvitรฉs grรขce ร la circularitรฉ.
- Exigence accrue de traรงabilitรฉ et de scรฉnarios de fin de vie : les acteurs doivent documenter prรฉcisรฉment les flux de matรฉriaux et leur devenir, sous peine devoir leur performance carbone dรฉgradรฉe dans les calculs rรฉglementaires. La construction hors site sโimpose comme la grande gagnante de cette รฉvolution normative. Les chiffres parlent dโeux-mรชmes : -70kg de dรฉchets par mยฒ, contre 250kg/mยฒ pour la construction traditionnelle. -40 % de temps de chantier en moins. -35 % de gain potentiel sur lโACV grรขce au module D (contre 5 ร 15 % en traditionnel).
Optimiser le module D : rรจgles de conception et construction ร adopter
Lโoptimisation du module D ne se limite pas au choix des matรฉriaux : elle commence dรจs la conception et se poursuit tout au long du cycle de vie du bรขtiment modulaire. Voici les principales rรจgles ร appliquer pour maximiser les bรฉnรฉfices environnementaux et รฉconomiques.
Concevoir pour le rรฉemploi et la dรฉmontabilitรฉ
- Privilรฉgier des assemblages mรฉcaniques rรฉversibles (vis, boulons, clips) plutรดt que des collages ou soudures dรฉfinitives, afin de faciliter le dรฉmontage et le rรฉemploi des modules ou composants, y compris ceux en acier inoxydable.
- Standardiser les dimensions et les interfaces des modules pour permettre leur reconfiguration ou leur transfert sur dโautres sites, prolongeant ainsi leur durรฉe de vie utile.
- Intรฉgrer la traรงabilitรฉ des matรฉriaux dรจs la conception (passeport digital, BIM) pour garantir leur identification et leur valorisation future.
Choisir des matรฉriaux compatibles avec lโรฉconomie circulaire
- Sรฉlectionner des matรฉriaux ร fort taux de recyclabilitรฉ ou de rรฉemploi (acier, acier inoxydable, bois lamellรฉ-collรฉ, panneaux prรฉfabriquรฉs).
- รviter les matรฉriaux composites ou les traitements chimiques qui compliquent le recyclage ou dรฉgradent la qualitรฉ des flux en fin de vie.
- Privilรฉgier des matรฉriaux certifiรฉs et disposant de FDES intรฉgrant un module D valorisant.
- Miser sur la durabilitรฉ : l’acier inoxydable, grรขce ร sa rรฉsistance ร la corrosion, rรฉduit le besoin demain tenance et de remplacement, contribuant ร une meilleure performance environnementale globale sur le cycle de vie.
Optimiser la conception structurelle et รฉnergรฉtique
- Favoriser la compacitรฉ du bรขtiment (formes proches du carrรฉ) pour rรฉduire la surface dโenveloppe et limiter les pertes รฉnergรฉtiques, ce qui diminue aussi la quantitรฉ de matรฉriaux ร recycler ou rรฉemployer.
- Adapter lโorientation et la configuration des ouvertures pour maximiser les apports solaires gratuits et limiter les besoins รฉnergรฉtiques, rรฉduisant ainsi lโempreinte globale sur le cycle de vie.
- Prรฉvoir des modules multifonctionnels et adaptables ร diffรฉrents usages, pour multiplier les cycles de rรฉemploi sans modification lourde.
Industrialiser la fabrication et le contrรดle qualitรฉ
- Utiliser des procรฉdรฉs de prรฉfabrication en usine pour garantir une qualitรฉ constante, une prรฉcision dโassemblage millimรฉtrique et limiter les erreurs qui pourraient compromettre la rรฉutilisation future des modules.
- Intรฉgrer des technologies avancรฉes (BIM, contrรดle automatisรฉ) pour anticiper les dรฉfauts et optimiser la durabilitรฉ structurelle.
Anticiper la logistique de fin de vie
- Planifier dรจs la conception la logistique de dรฉmontage, de stockage et de transport des modules ou composants pour leur rรฉemploi ou recyclage, en limitant les pertes et la casse.
- Prรฉvoir des scรฉnarios de valorisation locale pour rรฉduire lโimpact du transport en fin de vie.
Pour conclure, concevoir un bรขtiment modulaire optimisรฉ pour le module D, cโest penser chaque dรฉtail pour faciliter le rรฉemploi, le dรฉmontage et le recyclage, tout en maximisant la performance รฉnergรฉtique et la traรงabilitรฉ.
