Le 14 dรฉcembre dernier, lโรฎle de Mayotte a subi les assauts du cyclone Chido, un ouragan dโune violence exceptionnelle avec des vents atteignant 230km/h et des pluies diluviennes. Les dรฉgรขts ont รฉtรฉ colossaux. Un tiers de la population sโest retrouvรฉ sans logement, et les pertes sont estimรฉes ร environ un milliard dโeuros. Face ร cette catastrophe, lโรtat a rapidement sollicitรฉ les acteurs de la construction, dont lโUnion des Mรฉtiers du Bois (UMB) et lโAssociation des constructions industrialisรฉes et modulaires (ACIM), pour proposer des solutions de reconstruction efficaces et surtout durables.
LโUMB a prรฉsentรฉ une solution modulaire inspirรฉe des recherches menรฉes aprรจs le sรฉisme dโHaรฏti en 2010. Elle consiste en des modules de 19 mยฒ, en bois madrier prรฉfabriquรฉ, conรงus pour rรฉsister aux vents cycloniques et aux sรฉismes. Assemblรฉs avec des fixations spรฉcifiques, ils peuvent รชtre superposรฉs ou juxtaposรฉs pour former des configurations variรฉes. Pensรฉs pour รชtre montรฉs par une main-dโลuvre mahoraise peu qualifiรฉe, ces modules sont facilement transportables par conteneur. LโUMB a transmis sa proposition au ministรจre du Logement dans les 24 heures suivant la catastrophe. Depuis, lโรtat a mis en place un รฉtablissement public dirigรฉ par le gรฉnรฉral Thierry Facon, pour coordonner les efforts de reconstruction, sur le modรจle de gestion adoptรฉ pour la restauration de Notre-Dame de Paris. Pour accรฉlรฉrer la livraison, les modules pourront รชtre assemblรฉs ร La Rรฉunion, cette derniรจre option permettant un acheminement rapide via des avions militaires A400M. En mรฉtropole, les modules seront expรฉdiรฉs par bateau, chaque entreprise volontaire pouvant assembler un module par jour.
De son cรดtรฉ, lโACIM a annoncรฉ sa capacitรฉ ร livrer jusquโร 30 000 mยฒ de constructions modulaires par mois ร partir de mars 2025. Cette mobilisation vise ร fournir des solutions dโurgence pour reloger les sinistrรฉs et remplacer les รฉtablissements scolaires dรฉtruits. Grรขce ร des dรฉmarches administratives accรฉlรฉrรฉes, les bรขtiments provisoires pourraient รชtre installรฉs en moins de trois mois, tandis que les bรขtiments permanents nรฉcessiteraient moins de six mois. LโACIM sโest engagรฉe ร collaborer avec les autoritรฉs locales, amรฉnageurs et maรฎtres dโouvrage, afin de proposer des solutions agiles et durables, sans pour autant se substituer aux acteurs traditionnels du bรขtiment. De plus, les bรขtiments proposรฉs respecteront les normes environnementales en vigueur.
Exploiter les ressources locales
Ceux qui sโintรฉressent aujourdโhui aux ateliers organisรฉs en marge des discussions soulignent lโimportance dโutiliser les matรฉriaux et techniques traditionnels locaux. Des guides techniques et des solutions prรฉcalculรฉes devraient รชtre รฉlaborรฉs pour accompagner les auto constructeurs tout en assurant la pรฉrennitรฉ des ouvrages. Lโexploitation rapide des arbres abattus par la tempรชte est รฉgalement cruciale. Ces ressources, menacรฉes par les champignons et les insectes, nรฉcessitent la mise en place urgente de scieries mobiles. Par ailleurs, le bambou, reconnu pour ses propriรฉtรฉs รฉcologiques et sa capacitรฉ ร stocker le carbone, pourrait รชtre intรฉgrรฉ dans les constructions, notamment pour les brise-soleil et les revรชtements de faรงade. (Le prochain numรฉro de Hors-Site consacrera une enquรชte aux problรฉmatiques de reconstruction de Mayotte et ร lโapport des systรจmes hors-site dans ce contexte.)
