Les grandes figures de la construction

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 Dominique Renard-Brazzi, fondatrice dโ€™AFLEYA

Aujourdโ€™hui, plus que jamais, nous choisissons de mettre en avant Dominique Renard-Brazzi, une femme qui se mobilise concrรจtement pour des changements profonds et salutaires du secteur de la construction.

Par Virginie Speight


Quelles sont les grandes รฉtapes qui ont jalonnรฉ votre parcours ?

Je suis ingรฉnieure diplรดmรฉe de lโ€™ร‰cole Centrale Lyon et ma marque de fabrique est dโ€™une part dโ€™aimer rรฉsoudre et simplifier des problรจmes complexes et dโ€™autre part de dรฉvelopper lโ€™intelligence collective. Jโ€™ai une carriรจre hybride automobile/construction : jโ€™ai passรฉ 17 ans chez Renault et cela fait maintenant presque 12 ans que je me consacre au secteur du bรขtiment. Le dรฉmarrage de mon parcours professionnel sโ€™est fait chez Renault en fabrication. Pendant 5ans, en tant que chef dโ€™atelier de fabrication ร  Douai, jโ€™ai participรฉ au lancement de la premiรจre Mรฉgane et du premier Scรฉnic. Jโ€™ai pris la responsabilitรฉ dโ€™un atelier de 150 personnes et jโ€™ai pu dรฉvelopper des compรฉtences managรฉriales essentielles et un goรปt du travail collectif qui ne mโ€™a jamais quittรฉ. Jโ€™ai eu la chance รฉgalement dโ€™รชtre en fabrication au moment oรน le Lean arrivait dans les usines Renault sous lโ€™impulsion du patron de la fabrication de Renault, Michel Gornet. Cela a marquรฉ le reste de ma carriรจre.

Ma passion pour le Lean vient de lร . Jโ€™ai ensuite passรฉ 4 ans en tant que responsable des รฉtudes logistiques des piรจces dans les projets des nouveaux vรฉhicules. Jโ€™y ai dรฉcouvert le mode projet et son efficacitรฉ, en particulier sous la direction de Carlos Tavares alors directeur de projet vรฉhicule… Le Lean arrivait dโ€™ailleurs ร  cette รฉpoque dans les projets avec le dรฉveloppement de lโ€™ingรฉnierie concourante. Jโ€™ai ensuite rejoint les achats de Renault puis lโ€™organisation des achats de Renault-Nissan. Responsable de familles dโ€™achats pour Renault et pour Nissan, jโ€™y ai dรฉcouvert le mode de pensรฉe japonais qui est totalement diffรฉrent du cartรฉsianisme occidental. Rรฉussir ร  manier et combiner ces deux modes de pensรฉe ouvre de nouveaux leviers de performance. Cela mโ€™a permis encore dโ€™approfondir mon apprentissage du Lean. En 2010 a eu lieu un vรฉritable tournant dans ma carriรจre, car jโ€™ai rejoint le secteur de la construction. Alain Dinin avait rencontrรฉ le directeur de programme de la Logan et avait dรฉcidรฉ de lancer un projet dโ€™innovation du mรชme type dans lโ€™immobilier rรฉsidentiel : faire des logements 30% moins chers pour les primo-accรฉdants.

Il sโ€™agissait de transposer les approches industrielles automobiles au secteur du bรขtiment. Nous sommes repartis de zรฉro en appliquant le mode projet ยซ ร  la Renault ยป pour crรฉer une gamme de bรขtiments rรฉsidentiels incluant prรฉfabrication, modularisation et standardisation, mixitรฉ de matรฉriaux. En 2014, jโ€™ai rejoint le groupe GEOXIA constructeur de maison individuelle : direction des fonctions transverses et en 2015 le plan de transformation du groupe. Le digital arrivait enfin dans le secteur et ouvrait de nouvelles perspectives pour son industrialisation et lโ€™application du Lean pour son efficacitรฉ. Jโ€™y ai beaucoup appris sur la conduite du changement nรฉcessaire ร  la digitalisation. Et en 2019, jโ€™ai dรฉcidรฉ de crรฉer AFLEYA pour contribuer autrement ร  la transformation du secteur. Ce projet entrepreneurial est la synthรจse de mes apprentissages que je souhaite mettre au service du dรฉfi environnemental du secteur de la construction.

รŠtre une femme a-t-il รฉtรฉ un frein dans votre carriรจre ?

Non pas vraiment. Chez Renault en tout cas, oรน je suis restรฉe 17 ans, ce nโ€™a jamais รฉtรฉ le cas. Je peux partager avec vous une anecdote assez significative du management de Renault sur le sujet : jโ€™ai รฉtรฉ proposรฉe ร  un poste clรฉ de la direction des achats alors que jโ€™avais des enfants en bas รขge. Jโ€™ai รฉvoquรฉ avec la direction mes contraintes horaires le soir. La rรฉponse a รฉtรฉ parfaite : ยซ Ce que lโ€™on te demande, cโ€™est de la performance, pas de la prรฉsence au bureau. ยป

Jโ€™ai pu donc mโ€™organiser comme je le souhaitais et atteindre les objectifs de performance demandรฉs. Ce type de management est favorable ร  la fรฉminisation des entreprises. Jโ€™espรจre que la crise sanitaire a au moins servi aux manageurs et aux dirigeants dโ€™entreprise qui en doutaient ร  intรฉgrer que le temps de prรฉsence physique au bureau nโ€™est pas le bon critรจre de performance des organisations et des individus. Il faut savoir bien dรฉfinir les objectifs de ces collaborateurs et les coacher si nรฉcessaire. Cela sโ€™apprend…

Quโ€™est-ce qui a motivรฉ chez vous la crรฉation de la start-up AFLEYA en 2019, quel a รฉtรฉ le but premier ?

Le secteur de la construction est un secteur qui fait face ร  des mutations et des questionnements multiples et complexes. Il est absolument nรฉcessaire…(Suite de lโ€™interview dans le magazine Nยฐ16)