Londres, la ville des tours modulaires

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Cโ€™est un projet unique en son genre, et nul doute qu’il sera un prรฉcurseur. ร€ Londres, la tour la plus haute du monde en version hors-site, au 101 George Street, fait lโ€™unanimitรฉ. Une rรฉponse spectaculaire aux problรฉmatiques de densification urbaine, de rapiditรฉ et de facilitรฉ de construction. Le tout, sans nuire ร  la qualitรฉ architecturale de lโ€™ouvrage.

Les tours sont situรฉes ร  proximitรฉ du centre de transport d’East Croydon (Angleterre), qui offre un niveau de connectivitรฉ important avec London Bridge et Gatwick, ร  seulement 15ย minutes.ย 
Sur un socle en arcades, leย bรขtiment s’รฉlรจve en deux tours communicantes dรฉcalรฉes l’une de l’autre. Lesย modules finis en usine, y compris la plomberie et lโ€™รฉlectricitรฉ, ont รฉtรฉ
empilรฉs et solidarisรฉs autour de deux noyaux centraux enย bรฉton

Tours et immeubles de grande hauteur sont, aprรจs une longue absence, de retour dans les grandes mรฉtropoles, en dehors des quartiers dโ€™affaires. Une tendance qui ne touche pas que la France. Toutes les grandes villes europรฉennes sont concernรฉes, sans parler de celles des pays du Moyen-Orient, qui osent la dรฉmesure. La raison principale, du moins en Europe, est liรฉe au besoin de densifier la ville pour rรฉduire ou รฉviter lโ€™รฉtalement urbain. Louable, et surtout politiquement correct โ€“ personne nโ€™a constatรฉ un ralentissement du dit รฉtalement, que lโ€™on construise ou non des tours โ€“, car l’argument en cache dโ€™autres. Une tour, ร  tort ou ร  raison, signe la modernitรฉ et lโ€™attractivitรฉ des villes qui sont en concurrence entre elles. En construire, cโ€™est afficher plus ou moins ยซ virilement ยป son dynamisme รฉconomique. Et clairement, nombre dโ€™architectes et de concepteurs rรชvent dโ€™en rรฉaliser au moins une fois dans leur carriรจre. A contrario, quel que soit le mode constructif choisi, et quand bien mรชme le matรฉriau bois serait mis ร  lโ€™honneur, elles ont toujours mauvaise presse auprรจs de la population. D’oรน le travail que mรจnent les acteurs du secteur โ€“ รฉlus, urbanistes, architectes โ€“ dans le monde entier sur l’acceptabilitรฉ de ces bรขtiments. Lโ€™avenir nous dira si reconstruire des tours en ce premier quart du XXIe siรจcle รฉtait une bonne idรฉe…

En matiรจre de modes constructifs, on note, bien sรปr, beaucoup dโ€™รฉvolutions depuis la derniรจre moitiรฉ du XXe siรจcle. De nombreux exemples, y compris en France, mettent en avant la construction hors-site. Le plus rรฉcent รฉtant celui de la tour Hypรฉrion ร  Bordeaux (Viguier architecture, urbanisme et paysage). Au niveau europรฉen, cโ€™est en Grande-Bretagne que lโ€™industrialisation est la plus avancรฉe, et depuis longtemps. Difficile de…(Suite de lโ€™article dans le magazine Nยฐ20)